點贊跨江融合發展!外籍友人走訪江蘇多座跨江大橋 | Go Jiangsu

                    2022年09月23日 11:39:11 | 來源:我蘇網

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                      我蘇網訊 江蘇跨江臨海,水網密布,其境內433公里的長江成為沿江城市的“黃金帶”,為沿岸人民提供了魚米之足,但也成為南北之間的“阻隔帶”。近年來,江蘇先后建設多座跨江大橋,拉近南北距離,實現兩岸人才和產業等資源的充分整合。

                      922日至23日,“Go Jiangsu——走近跨江大橋海外社交媒體外籍粉絲線下行活動在江蘇交控蘇通大橋展覽館啟動,來自俄羅斯、敘利亞、巴基斯坦等國家的外籍友人游覽江蘇省內四座跨江大橋,近距離感受中國建造的超級工程。

                      蘇通大橋,世界首座跨徑超千米斜拉橋,位于江蘇省東南部長江口南通河段,連接蘇州、南通兩市。建成時,蘇通大橋成為我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程,為世界斜拉橋技術的發展做出了重要貢獻。

                      22日,外籍友人前往蘇通大橋展覽館,了解蘇通大橋建設的關鍵技術。來自巴基斯坦的卡爾正在東南大學攻讀土木工程,他表示,自己的日常學習和橋梁建設緊密相關,因此深知完成這樣大型基建項目背后的不易。

                      在展覽館頂層,卡爾遠眺蔚藍天空下大橋的身影,舉起手機拍攝橋上車流往來的場景,驚嘆道:“太美了!大量橋梁建設者和養護者用智慧與汗水打造了這樣的作品,加強了人們的往來交流。”

                      隨后,外籍友人坐車游覽滬蘇通長江大橋,感受長江的壯麗景觀。北起南通市通州區,南至張家港市,滬蘇通長江大橋于2020年7月通車運營,通車后,南通正式加入長三角1小時經濟圈。

                      作為中國自主設計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋,滬蘇通長江大橋上層為六車道高速公路,下層為四線鐵路,其對促進長三角地區經濟社會發展具有重要意義。

                      23日,外籍粉絲繼續親身探訪江蘇融合創新、科技和智慧的過江通道。走上江陰大橋的橋面平臺和大橋南錨,外籍友人盡覽江蘇境內跨越長江南北第二座大橋的風貌,近距離感受蘇式養護“三十年路面百年橋”的風采。江陰大橋于19999月通車運營,主跨1385米,代表了中國20世紀90年代造橋最高水平。

                      在五峰山段智慧調度中心,外籍友人見證智慧設備在安全使用和指揮調度中的實踐,其中來自蘇州大學國教院的留學生點贊“打造未來智慧高速”的創新理念。2021年6月,五峰山大橋正式通車運營,成為繼南京長江大橋和滬蘇通長江大橋后,長江江蘇段第三座公鐵兩用橋。行程最后,外籍友人打卡江蘇新建最大的智慧服務區——揚州廣陵服務區。

                      來自敘利亞的博士后研究員尼扎,目前在河海大學土木工程系工作。他告訴記者,江蘇擁有獨特的風景、豐厚的底蘊、舒適友好的環境和便利的生活方式。此行給他留下深刻印象,他感受到中國設計師、工程師和施工人員完成這些大型基建項目的卓越能力,以及為促進互聯互通所付出的努力。

                      在兩天的行程中,多位外籍友人用腳步丈量江蘇沿江之城,近距離感受江蘇橋梁的領跑風范。江蘇完善綜合交通基礎設施網絡,助推區域協調聯動發展、方便人們出行出游的情景躍然眼前。

                      來源:江蘇廣電總臺 記者:張琳曼 視頻:徐晗

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