南京:5G護航板橋汽渡 提升過江安全性

                    2022年10月18日 21:01:41 | 來源:我蘇網

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                      板橋汽渡是長江南京段唯一的跨江汽渡,年渡運車輛近50萬輛。近日,板橋汽渡"5G+智慧汽渡"項目硬件建設全部完成,在5G助力下,汽渡在船舶硬件條件、安全航行、運力調配等方面均有所提升,全力滿足車主的渡運需求。今天(10月18日),記者前往探訪了板橋汽渡,看看正在試運行的"5G+智慧汽渡"項目是如何提供服務的。

                      目前,板橋汽渡的南北碼頭分別建設了5G基站,在寬1.6公里、長2.2公里的渡運區域內,全面覆蓋了5G網絡,實現了26路船舶高清視頻的快速回傳。調度人員可以方便地了解每條船的駕駛室、橋樓、機艙還有甲板的工作狀態。

                      此外,"5G+智慧汽渡"項目還對江面上的船舶做了高清晰度的建模,建立安全可視化的場景。南京市板橋汽渡服務中心副主任馮海鳴介紹,這樣每條船的類型和長度都能清晰可見,能夠了解到船與船、船與岸的距離和方位,比較直觀地進行判斷。同時,在霧天、雨天一些能見度比較低的情況下,通過跟隨視角和加持視角的模擬和顯示能夠進行船岸協同,船上面也有一個終端,看不清江面的時候,駕駛員可以看系統,方便在應急的情況下面進行判斷和操作。

                      為了降低人員導致的安全風險,每個汽渡的駕駛室都安裝了視覺識別機器,對不安全駕駛行為開展監測和預警,使工作人員保持適航狀態,保障航行的安全。

                      馮海鳴告訴記者,對駕駛員的駕駛行為進行機器視覺識別,能夠識別他是否不在崗、是否是疲勞駕駛、是否是接打電話,因為駕駛員在工作中是不允許接打電話的,對于這些行為及時干預。

                      此外,駕駛員佩戴健康手環能夠實時傳輸他的心率 、血壓的狀態,了解他是否疲勞,如果疲勞的話要及時干預。

                      在調度方面,利用5G技術,廣泛匯聚船上感知數據,集中岸基調度中心算力資源、感知設備資源,建立日常調度、應急指揮、事后分析等調度指揮場景,實現安全指揮新模式。

                      日常調度模式下,以安全“九防”為目標,實現人員行為管理、船舶開航檢查、車輛裝卸管理、船舶監測預警、光電聯動,調度指揮中心為船舶提供多類航行智能預警,重點突破繁忙水域避碰智能預警技術,對交叉會遇、追越行駛、并列行駛等實現分類分級精準化預測預警。應用光電智能值守技術,自動識別風險、警示風險、追蹤風險,降低岸基安全指揮工作強度。

                      在應急指揮模式下,大屏動態顯示數字孿生的駕駛員視角,通過透霧相機視頻、電子地圖監測與船上全景相機視角來對船舶進行遠程協助、輔助駕駛。岸基調度員掌握全部信息,有效輔助船長,提供駕駛建議,形成船岸協同處置能力。

                      在事后分析模式下,對預警信息進行場景回放,集中分析學習,促進安全管理水平提升。系統應用以來,通過事先安全提醒、事中監督管控、事后分析總結等一系列措施,進一步提升了渡運安全應急處置能力。

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